Jlk-500/54 1,5 mm starre Strängmaschine große Produktionskapazität

China Stranding-Maschine Exporteur JLK-500/54 Maschinen mit großer Produktionskapazität

Beschreibung des Produkts:

Die Maschine wird für die Verkleidung von Kupfer, Aluminium, unilei und umgekehrt konzentrisch, rund, komprimiert,mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 100 W,Die starren Strangleitungen sind eine ideale Maschine für die Herstellung von Großleitungen für LV/MV/HV-Stromkabel und Überkopfleitungen (AAC/AAAC/ACSR).630 mm bis 710 mm mit automatischem Seiten- oder Bodenbelastungssystem bei 45° sowie speziellen Systemen, die den Kundenbedürfnissen angepaßt sind- Konfiguration von 19 bis 127 Draht.

Eigenschaften:

• Produktbezeichnung:Starrrahmensträngmaschine 500/54
• Farbe:Individualisiert
• Gewährleistung:12 Monate
• Stranding Pitch:Schrittlose Einstellung auf PLC
• Maschine zum Drehen von Drähten:- Ja, das ist es.
• Kabeldrehmaschine:- Ja, das ist es.

Kontantspannungsregelung und intelligentes Bremssystem:

Durch das Tracking ((Supersonic) der Länge des auf der Schraube gewickelten Drahtes wird die Länge des auf der Schraube verbleibenden Drahtes erkannt und an die PLC übermittelt.Die PLC steuert die Einlassluft durch ein proportionales Ventil und hält die Spannung der WIE konstant, wobei die verbleibende Drahtlänge. Zwei Gruppen, die die Spannung der Bremsschienen für die Ablösung steuern, um sicherzustellen, dass der Druck auf die Bremsschienen gleich ist.Bei Energieausfall der Maschine, wird das Geschwindigkeitssignal jedes Käfigs durch den Sender an die SPS übertragen. Die SPS berechnet automatisch und gibt jeweils eine andere Bremskraft durch proportionales Ventil an.Dann wird der andere Käfig synchronisiert stoppen

Technische Parameter:

Hauptvorteil der starren Strangmaschine

• Die gesamte Maschine wird von separaten Motoren angetrieben, wobei jeder Abschnitt des Strandkörpers und der Traktion von einem separaten Motor und einem speziellen Getriebe angetrieben wird.
• Verglichen mit der traditionellen Bodenwelle angetriebenen Rahmenwindelmaschine dreht sich der Drehkörper, was die Struktur vereinfacht und die Wartung der Ausrüstung komfortabler macht.
• Die gesamte Maschine wird von der Siemens S7-200-Serie PLC gesteuert, und verschiedene Produktionsprozessparameter werden über den Touchscreen eingestellt.Jeder Stranding- und Traktionsbereich wird von einem Wechselstrommotor mit variabler Frequenz angetrieben, und der Motorfahrer ist ein Frequenzwandler.Der Übertragungsmotor nimmt die Rückkopplung des Gittercodeurs an und die gesamte Maschine nimmt die Buskommunikationsmethode an, um die Genauigkeit der Signalübertragung sicherzustellen.Während der eigentlichen ProduktionDer Benutzer setzt die Prozessparameter wie die Steigung jedes Strangs und die Geschwindigkeit der Produktionslinie auf dem Touchscreen gemäß den Spezifikationen der herzustellen erforderlichen Kabel.. The PLC automatically calculates the speed of each transmission part when starting up the machine to ensure that the entire The synchronization of the machine and the accuracy of the stranding pitch are achievedDas elektronische Steuerungssystem verfügt über fortschrittliche Technologie, einfache Bedienung und zuverlässige Bedienung.
• Die digitale Größe wird verwendet, um Drahtbruch zu erkennen, der das Drahtbruchsignal jeder Scheibe in jedem Abschnitt des Strangs genau bestimmen kann,und anzeigen, welcher Abschnitt und Scheibe des Drahtes auf dem Touchscreen der Hauptkonsole gebrochen istDurch die Anzeige auf dem Touchscreen wird die Messgenauigkeit deutlich verbessert.Der Betreiber kann das Problem schnell lösen und den nächsten Start starten.
• Die Spannung der Walze jedes Abschnitts des Stranges wird durch einen pneumatischen Proportionsventilregler gesteuert.mit einer Leistung von mehr als 100 W und einer Leistung von mehr als 1000 W,Der Spannungsverhältniskoeffizient kann auch manuell auf dem Touchscreen beim Starten eingestellt werden.
• Für den Ladevorgang jedes Abschnitts des Stranges wird ein Wechselstrommotor verwendet, um den Strang durch einen großen Drehzahlreduktor zur langsamen Positionierung zu drehen.Der Wechselstrommotor wird von einem Danfoss-Wechselrichter angetrieben, und der Wechselrichter wird durch einen Bus gesteuert.
• Die Steuerungsversorgung dieser Maschine verwendet eine ununterbrochene UPS-Stromversorgung, um sicherzustellen, dass sie bei Stromausfall nicht die Kontrolle verliert.Alle Frequenzwandler sind durch einen gemeinsamen Gleichstrombus verbunden, um die Lastteilung zu erreichenEs ist außerdem mit einem Traktionsfliegenrad ausgestattet, um sicherzustellen, dass das Kabel bei einem Stromausfall nicht überdreht wird.
• Die Maschine verwendet einen importierten programmierbaren Steuergerät von Siemens S7-200 und einen gemeinsamen Profinet-Feldbus, um den Betriebszustand aller elektrischen Teile der Maschine einheitlich zu steuern und zu koordinieren.und verwendet einen Frequenzumrichter zur Steuerung des Starts und des Betriebs des Wechselstrommotors. Der Farb-Touchscreen von Siemens dient zur Einstellung und Anzeige verschiedener Prozessparameter. Das elektronische Steuerungssystem ist technologisch fortschrittlich, einfach zu bedienen und zuverlässig im Betrieb.

Haupttechnischer Parameter des Hauptreibkäfigs:

5.2.1 Höchstgeschwindigkeit der Strähne (volle Last)
6 Scheiben 230 r/min
12 Scheiben 198 r/min
18 Scheiben 178 r/min
24 Platten 158 r/min
5.2.2 Höhenstand des Käfigs (kann auf dem Touchscreen eingestellt werden)
6 unendlich verstellbare Scheiben
12 Scheiben, unendlich verstellbar
18 Scheiben, unendlich verstellbar
24 Scheiben, unendlich einstellbar
5.2.3 Leistung des Drehkörpermotors
6 Platten 75 kW (Wechselstrommotor mit Wechselstromfrequenz)
12 Trays 75KW (Wechselstrommotor mit variabler Frequenz)
18 Trays 75 kW (Wechselstrommotor mit Wechselstromfrequenz)
24 Trays 75 kW (Wechselstrommotor mit Wechselstromfrequenz)
5.2.4 Jeder Abschnitt des Stranges wird durch einen separaten Wechselstrommotor durch ein spezielles Getriebe angetrieben und kann sich nach links und rechts drehen.Der Hochzug wird während der normalen Stranding verwendetDer Hauptmotor treibt den Strandkörper mit einer langsamen Drehgeschwindigkeit an.und die Position der oberen Scheibe wird automatisch mit Hilfe eines Griffschalters positioniert.
5.2.5 Rahmenkonstruktion: Der gesamte Strangkörper wird doppelt von den vorderen und hinteren Stützrahmen gestützt, und die Mitte wird durch ein nahtloses Stahlrohr gestützt.Die Hauptstahlplattenanschlussoberfläche des Rahmens ist mit hoher Festigkeit verarbeitet und geschweißtDer Gesamtrahmen wird nach dem Schweißen bei hoher Temperatur in einem Glühenofen gegießt.Nach 72 Stunden, wird es auf natürliche Weise auf die natürliche Temperatur abgekühlt, wodurch die Festigkeit des gesamten Rahmens effektiv erhöht wird.Es gibt eine Bearbeitungsgrenze für die Bremsoberfläche des Strangkörpers und eine Grenze für das obere MontagelochNach dem Bohren und Fräsen aller Löcher in der Portale werden sie dann auf einer schweren horizontalen Drehmaschine fertiggestellt.Die Unterplatte des Strangs besteht aus geschweißten rechteckigen RohrenIm Vergleich zur gewöhnlichen Kanal-Stahlbodenplatte erhöht sie die Stabilität des Strangs und eignet sich besser für die Hochgeschwindigkeitsdrehung des Strangs.Dynamische Ausgleichsprüfung nach Montage des Strangkörpers zur Gewährleistung eines stabilen Hochgeschwindigkeitsbetriebs.
5.2.6 Die Auszahlungsspannung in einer einzelnen Leitung wird elektronisch erkannt und elektrisch gesteuert.und durch ein aus Japan eingeführtes pneumatisches Proportionsventil eingestellt, um eine konstante Einleitungs-Auszahlungsspannung von voller bis leer zu erreichen.
5.2.7 Die Drahtspirale wird pneumatisch an der Endachse geklemmt, und der Zylinder klemmt die Drahtspirale von unten nach oben, um das Auf- und Abfahren der Drahtspirale zu erleichtern.Der mechanische Sicherheitsverriegelungsmechanismus mit pneumatischer Verriegelung ermöglicht die Verknüpfung und den Stopprückzug..
5.2.8 Die Verwendung einer digitalen Größe zur Erkennung eines Drahtbruchs kann das Signal eines Drahtbruchs einer beliebigen Scheibe in jedem Abschnitt des Strangs genau bestimmen.und zeigt an, welcher Abschnitt oder welche Scheibe auf dem Touchscreen der Hauptkonsole kaputt ist. Die Parklänge für die Trennungsdetektion beträgt 2 M. Innerhalb (wenn die Leitunggeschwindigkeit 20 M/min beträgt) werden die Genauigkeit und Genauigkeit der Trennungsdetektion erheblich verbessert,Sicherstellung der Genauigkeit der Erkennung.
5.2.9 Bei der Belastung der einzelnen Abschnitte des Strandkörpers wird auf dem Getriebe das Langsamdrehzahlgetriebe angebracht. Der Hauptmotor treibt den Strandkörper zur langsamen Positionierung langsam um.Der Näherungsschalter wird verwendet, um das Positionierungspulssignal zu erkennen, um die Belastung des Stranding-Körpers sicherzustellenDer Standort ist genau.
5.2.10 Die Oberfläche der Spannplatte wird geschliffen, um die Stabilität und das Gleichgewicht der Spannung zu gewährleisten.
5.2.11 Jeder Abschnitt des Stranges hat einen fest befestigten Schutzzaun des Wandtyps.
5.2.12 Jeder Abschnitt des Strangs ist mit einer hydraulischen seitlichen Unterlastvorrichtung ausgestattet.
5.2.13 Jeder Abschnitt des Strangkörpers ist mit einer Reihe von Vorformvorrichtungen aus einem einzigen Draht ausgestattet.Die Single-Wire-Vorformvorrichtung wird verwendet, um runden einzelnen Drähten zu befestigen, um sicherzustellen, dass die einzelnen Drähte nicht locker sind, nachdem der Leiter Abschnitt nach dem Stranding getrennt wird.
5.2.14 Der einseitige Windenkäfig dieser Maschine ist mit einem zentralen Drahtschutzrohr ausgestattet.
5.2 Unterseitige Lastvorrichtung
5.3.1 Anwendbares Kabelschleifen PND630mm
5.3.2 Diese Lastvorrichtung ist eine automatische Lastvorrichtung am unteren Rand der hydraulischen Antriebsseite, bestehend aus einem Hilfsmechanismus für die oberen und unteren Scheiben, einem Fahrwerk,mit einer Breite von mehr als 20 mm,, eine lineare Bewegungsleitbahn und ein Hydrauliksystem.
5.3.3 Wenn sich der Umschlagmechanismus der Oberplatte in der horizontalen Position befindet, wird die Linienrolle vom Oberplattendrehscheibe in die feste Position gedrückt, und das hydraulische Antriebssystem beginnt zu arbeiten.und die Kolbenstange des mit der Winde verbundenen Ölzylinders dehnt sich aus (die Leiterscheibenhalterung und die Kolbenstange werden mit der Winde. Kontinuierliche Verbindung) treibt die Oberplattevorrichtung zu einer Umdrehung mit der festen Achse als Basispunkt.die untere Oberfläche der Führungsschiene trifft die Grenzvorrichtung auf der unteren Platte der Winde und stoppt das UmdrehenIn dieser Zeit arbeitet die Kolbenstange weiter.und die Antriebsdraht Spulenhalter macht eine lineare Bewegung entlang der Führung Schiene an der Seite der oberen Scheibe, um die Rolle unter der Wirkung der linearen Bewegung Führung Schiene Paar zu senden. Wenn die Drahtspirale die Spannungsposition erreicht, hört die Zylinderkolbenstange unter der Wirkung des Grenzschalters auf, sich auszudehnen, und die Spannungsanlage arbeitet, um die Drahtspirale zu spannen.
5.3.4 Nachdem die Drahtspirale montiert ist, zieht sich der Ölzylinderkolben zurück und die Drahtspirale bewegt sich linear nach unten und seitwärts entlang der Führungsschiene.Wenn die Bewegung die Grenze an der Unterseite der Leitleiste erreicht, die Drahtspulenhalterung hört auf zu gleiten, and the wire reel bracket and both sides The guide rails are turned together along the fixed axis until the cylinder piston retreats to the bottom and the wire reel bracket returns to the horizontal position.
5.3.5 Eigenschaften: Kleiner Arbeitsplatz und einfache Wartung. Einfach zu bedienen und hohe Effizienz. Starke Integrität und saubere Arbeitsbedingungen