Kabelmaschine für Oberleitungskabel/Flugkabel

Kabelmaschine für Oberleitungskabel/Flugkabel

Anwendung:

Diese Maschine wird hauptsächlich für die Verkleidung von 7-Kern-, Aluminium- und Kupferdraht verwendet.Durchbrechen herkömmlicher Produktionsverfahren, mit großartigem Aussehen, reibungslosem Hochgeschwindigkeitsbetrieb und geringen Geräuschen.
Die programmierbare Steuerung und der Touchscreen dieser Maschine steuern den Start, den Betrieb und die synchrone Drehung der Motoren der verschiedenen Komponenten der gesamten Maschine.Der Ton wird auf der Mensch-Maschine-Schnittstelle gesetzt, die genau, schnell und bequem ist.
Jeder Abschnitt des verdrehten Körpers hat eine doppelte Trägerstruktur, und jeder Abschnitt des verdrehten Körpers wird durch einen Zahnriemen angetrieben, der sofort gestartet, gestoppt und gebremst werden kann,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.

Ø 630/6 Schraubenkessel

4.2.1 Spezifikation der Rolle im Inneren des Käfigs: PND630

4.2.2 Höchstgeschwindigkeit des Drehkäfigs: 705 r/min.

4.2.3 Ladewalzmethode (patentiertes Produkt): pneumatische Freisetzung, Luftverschlussspannung, pneumatische Verriegelung und Rückzug.

4.2.4 Form der Sicherheitsabdeckung (patentiertes Produkt): vollständig geschlossene, axiale Schiebetür

4.2.5 Parken mit automatischer Trennung: Kontaktringart

4.2.6 Die Wiege verfügt über eine pneumatische Zähne, um die Drahtspirale zu ziehen, eine pneumatische Stoppvorrichtung und eine Drahtspirale an der Unterseite der Wiege.Das Be- und Entladen der Drahtspirale ist sicher und bequem. Der Stahlbeckenrahmen ist geschweißt und gehärtet, um Spannungen zu beseitigen, mechanische Leistung zu verbessern und nicht zu verformen; Nach der gesamten Bohrverarbeitung wird die Genauigkeit effektiv gewährleistet.

4.2.7 Der Abzug hat eine mechanische Reibungsspannung, die eine lange Lebensdauer aufweist, nicht anfällig für Störungen ist und leicht einzustellen ist.

4.2.8 Jeder Abschnitt des verdrehten Käfigs ist mit mehreren Satzen von Drahtbrecher- und -stoppervorrichtungen unterhalb der Messung ausgestattet,der für das automatische Anhalten nach dem Abbrechen und Abschluss des Drahtes geeignet ist.

4.2.9 Beide Enden des 6-Sektionskäfigs werden durch Lager bekannter Marken unterstützt, die für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb geeignet sind.Und da draußen ist ein Schmierölbehälter..

4.2.10 Der Bogen besteht aus "speziellem Metall" mit hoher Flexibilität und hoher Tragfähigkeit, wird auf der Diamantbogenstütze montiert und nach der Montage einer dynamischen Balance-Korrektur unterzogen.Jeder Abschnitt der Armbrust ist mit einer Schmetterling pneumatische Bremsvorrichtung ausgestattet.

4.2.11 Der Stranding-Käfig verwendet eine Methode mit externem Durchgangskabel, mit übergroßen Drahtlöchern und mehreren Bohrungsrollen, um eine glattere Verdrahtung ohne Biegen, Kratzen oder Springen zu gewährleisten.

4.2.12 Die Stützsitze an beiden Enden der einzelnen Sektionen des Käfigs bestehen aus grauen Gusseisen, die durch das Verlustschäumverfahren vollständig Vibrationen absorbieren, Lärm reduzieren und ein schönes Aussehen haben.

4.2.13 Die Leistung des Hauptmotors wird durch eine durchgehende Welle durch einen Getriebegurt angetrieben, um jeden Abschnitt des Käfigs mit gleichmäßigem Drehmoment zu antreiben.vollständig das Phänomen des Dreh-Kreckens zu vermeidenDie Übertragung durch den Getriebeband verhindert effektiv den Drehverlust.

4.2.14 An der Vorderseite des Drehkäfigs wird eine Vordrehvorrichtung mit einem einzigen Draht angebracht.

4.2.15 Der Käfig befindet sich auf einer integrierten geschweißten Unterlage,die mit Hilfe einer speziellen Plattform hergestellt und anschließend durch eine große Portale-Fräsmaschine für eine einfache Montage und hohe Konzentrizität verarbeitet wird.

4.2.16 Die Schutzhülle hat eine Schub-Zug-Struktur mit Funktionen des Öffnens der Parktür und des Infrarot-Schließparks, wodurch das Schutzniveau verbessert wird.