Trommelverseilmaschine PJ-630/1+6+12+18+24

Trommel-Verseilmaschine Typ PJ-630/1+6+12+18+24

1. Anwendung
Durch technische Innovation und optimiertes Design, Drehzahl des Verseilkäfigs. Anwendbar für das Verseilen von Kupferleitern, Aluminiumleitern und aluminiumbewehrten Stahlleitern (ACSR) ohne Rückdrehung sowie isolierten Drähten und Litzen. Ausgestattet mit einem Verdichter, ist sie auch für das Verseilen von runden, halbrundförmigen und sektorförmigen Kupferleitern oder Aluminiumleitern geeignet.

4.2.1 Spulengröße im Käfig: PND630

4.2.2. Max. Drehzahl des Verseilkäfigs:

• 6 Spulen: 197 U/min
• 12 Spulen: 178 U/min
• 18 Spulen: 157 U/min
• 24 Spulen: 133 U/min

4.2.3. Motorleistung Verseilkäfig:

• 6 Spulen: 75 kW (AC)
• 12 Spulen: 75 kW (AC)
• 18 Spulen: 75 kW (AC)
• 24 Spulen: 75 kW (AC)

4.2.4. Teilungsbereich: 350-1000 mm stufenlos einstellbar am HMI

4.2.5. Antriebsform Verseilkäfig: Direkt verbundener, unabhängiger Motorantrieb

4.2.6. Struktur Verseilkäfig: Integriert

4.2.7. Spannungsform der Abwicklung im Käfig: Mechanische Reibungsspannung vom Bandtyp

4.3.8. Maschine zum automatischen Stoppen bei Drahtbruch vom Impulstyp

4.3.9. Strukturelle Form: Flache Scheibengabelstangenstruktur, angetrieben von einem unabhängigen Motor, mit verdrillten Körpern, die in 6 gleiche Teile unterteilt sind. Der Verdrillkäfig wird auf den vorderen und hinteren Stützen durch zwei Sätze von doppelreihigen, selbstausrichtenden Rollenlagern getragen, wodurch die axiale Tragfähigkeit des Verdrillkäfigs gewährleistet wird.

4.3.10. Drahtbruchüberwachung: Verwendung des vollautomatischen Drahtbruchdetektionssystems DXJ, elektrischer Schaltausgang, präzise und zuverlässig. Es kann rechtzeitig anhalten und bremsen, wenn der Draht getrennt oder verbraucht ist, und kann auf der Mensch-Maschine-Schnittstelle angezeigt werden.

4.3.11. Belademethode: Be- und Entladen über die Hebevorrichtung in der Werkstatt des Benutzers, und die Drahtspule wird mit einem Sicherungsstift verriegelt, um zu verhindern, dass sie herausgeschleudert wird.

4.3.12. Spannungsform: Eine mechanische Reibung vom Bandtyp, und die Spannungsgröße kann manuell eingestellt werden.

4.3.13. Bremsform: Die Hauptkäfigbremse verwendet eine Scheiben-Flachluftdruckbremse, um die Auswirkungen der Trägheit des Not-Aus auf die Getriebekomponenten zu reduzieren. Arbeitsprinzip der gesamten Maschinenbremsung: Koordiniert von einer speicherprogrammierbaren Steuerung (SPS), dem Frequenzumrichter, dem Bremswiderstand, dem Proportionalventil für den Luftdruck usw., die gemeinsam das langsame Anhalten, das schnelle Anhalten, das Not-Aus und andere Vorgänge der gesamten Maschine ausführen.

4.3.14. Es gibt Steuertasten wie Not-Aus, Tippbetrieb und Trennungssteuerungsauswahl am vorderen Ende jedes Abschnitts des Käfigs, und eine 220-V-Steckdose ist für eine einfache Bedienung vorgesehen.

4.3.15. Die gesamte Maschine wird über einen Farb-Touchscreen auf der Mensch-Maschine-Schnittstelle bedient und von einer speicherprogrammierbaren Steuerung (SPS) zentral koordiniert und verwaltet.

4.3.16. Schutzabdeckung: Sie verwendet ein doppelseitiges Wand-Sicherheitsnetz, das aus porösen Platten und Quadratrohren zusammengeschweißt ist. Das Schutznetz kann schnell entfernt werden